RAPPEL ! LA FORET N'EST UNE POUBELLE !

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[BLEAU] La route Ronde encore coupée pour plus d'un mois entre le Grand Veneur et Franchard

(©Léonard Ortuso/Sdis77)
Le 09 mai dernier, un camion citerne qui contenait quelque 34 000 litres de gazole se renversait sur le carrefour du Grand Veneur provoquant un incendie monstrueux et une pollution importante. Semaine après semaine, le bilan s'alourdi. Après une première estimation à 400 000 €, les travaux de rénovation de la chaussée sont budgétés à 800 000 € et le délai de réparation s'allonge lui aussi au moins jusqu'à la mi-juin ! Les associations locales de défense de la forêt et la TL²B soutiennent la Mairie de Fontainebleau dans sa demande d'étudier un nouvel itinéraire pour les poids lourds dont la circulation à travers la forêt fait courir de très grands risques tant aux usagers qu'à la forêt.

Le problème de la traversée de la forêt de Fontainebleau par les camions n'est pas une nouveauté et les carrefours entre Fontainebleau et Melun constituent de véritables points noirs où les accidents sont souvent tragiques. Songez par exemple que le carrefour de la Table du Roi qui voit passer 30.000 véhicules par jour !

A la suite de l'accident du 09 mai, Frédéric Valletoux, Maire de Fontainebleau, tapait du point sur la table« Pour autant, combien de temps allons-nous encore prendre autant de risques ? »

(©Léonard Ortuso/Sdis77)
« Les routes du massif de Fontainebleau restent en effet un point noir de l’insécurité routière dans le département. Trop de vitesse, trop de trafic, trop de poids lourds. J’ai déjà saisi l’État et les autorités départementales ces dernières années pour demander que soient étudiées des solutions pour apaiser la situation : limitation des vitesses, contournement de la forêt par les poids lourds, interdiction du transport de matériaux sensibles, etc. » 

Il est nécessaire de travailler avec l’Etat, le Département de Seine-et-Marne afin de mettre en place de vrais aménagements routiers, de prévoir un abaissement des vitesses autorisées, de nouveaux radars et des contrôles plus fréquents. 

« Avec l'ONF et le Château de Fontainebleau, nous portons actuellement une demande de classement de la forêt de Fontainebleau au patrimoine de l’UNESCO ; j’espère que cela permettra de mieux la protéger, et donc d’y réduire la circulation de poids-lourds et d’interdire totalement la circulation de véhicules transportant des matières inflammables. Ce sujet doit être impérativement mis sur la table ». 

(©Léonard Ortuso/Sdis77)
Cette fois, le conducteur qui ventait de Melun par la D 142 s’est engagé sur le rond-point de la Croix du Grand Veneur où il a perdu le contrôle sur le giratoire et son camion s’est renversé avant de prendre feu. Aidé par des automobilistes témoins de l’accident, il a pu sortir de la cabine à temps. Le gazole qui était dans la citerne s’est immédiatement enflammé et si quelques arbres ont été brûlés c'est grâce à une intervention musclée et rapide des pompiers. En revanche, la D 301 (Route Ronde) est très fortement dégradée et polluée. Les opérations de dépollution sont terminées depuis le 14 mai mais reste à reconstruire ce qui entraîne la fermeture de la D301 entre le carrefour de la Croix-du-Grand-Veneur jusqu’au carrefour avec la D 409. 

(©Léonard Ortuso/Sdis77)
On apprenait ces jours-ci que La fermeture sera prolongée de « deux semaines minimum », par le conseil départemental de Seine-et-Marne. Le département a pu « identifier avec précision la pollution des sols et les travaux nécessaires ».  L’entreprise de travaux publics Goulard, en présence d’un représentant de la police de l’eau, a effectué des tests jusqu’à un mètre de profondeur. Le diagnostic est sans appel. « Ces sondages ont révélé une pollution du matériau (structure de chaussée, bordures et caniveaux, terres) sur 35 cm de profondeur, ce qui va nécessiter d’enlever ce matériau pollué et de le remplacer », indique le conseil départemental. Depuis, sous le contrôle du service police de l’Eau de l’Etat, des opérations de terrassement ont été réalisées pour évacuer les matériaux brûlés et pollués. 

Photo Le Parisien
« 3 000 tonnes de matériaux pollués ont été dégagés suite à ces opérations de terrassement réalisées sur près d’un mètre de profondeur. Les dernières rotations de camions évacuant les matériaux du site ont eu lieu jeudi 24 mai »Estimée à 400 000 € dans un premier temps, la note pour dépolluer et nettoyer  va être plus conséquente que prévue !  Environ 800 000 €, estime le département, qui va se tourner vers l’assurance du transporteur. Un coût élevé qui s’explique par la nécessité de faire appel à un site agréé pour les matériaux pollués. « La direction des routes du Département est entièrement mobilisée pour mener le plus rapidement possible ces lourds travaux de reconstruction complète de cette route, dans le total respect des règles environnementales, souligne Xavier Vanderbise, Vice-président en charge des routes, transports et mobilités. Nous restons pleinement engagés pour assurer des conditions optimales de circulation sur le réseau routier départemental, ainsi que pour préserver le cadre de vie des Seine-et-Marnais. » 

En moins d'un an, c'est le deuxième camion qui se couche dans ce virage ! Ainsi, le Jeudi 15 juin 2017, vers 20 h 30, un poids lourd s’était déjà couché devant l'entrée sur la D301 et les pompiers avaient pu éteindre très rapidement l’incendie.


Des accidents spectaculaires qui nécessitent chaque fois l'engagement de moyens importants de secours pour éviter que la forêt de ne soit touchée et que la circulation soit rétablie. Ainsi, en décembre 2015, c'était sur la D 606, entre Fontainebleau et Barbizon qu'à  8 h 15, le conducteur d'un poids lourd perdait le contrôle de son véhicule, en empruntant le giratoire du carrefour du Grand Veneur en renversant son chargement, des pièces d'échafaudage, sur la chaussée...

Hélas, certains accidents sont beaucoup plus tragiques et chaque année, les carrefours de la forêt de Fontainebleau sont le lieu où plusieurs personnes perdent la vie. Il est peut être temps de chercher une véritable solution de contournement de la forêt.
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